En fråga som många ställer sig är huruvida elcyklar ger bra träning. Det korta svaret på frågan är: ja! Men du vill förmodligen ha lite mer utförlig information på ämnet än så, och därför kommer vi gräva lite djupare i frågan. Det du främst bör fråga dig själv är i slutändan följande: hur mycket vill du egentligen träna?

Därför tror många att elcyklar inte ger bra träning

Å ena sidan verkar det inte en kraftfull elmotor ge de bästa förutsättningarna för att motionera i cykelsadeln. Och en av de fantastiska sakerna med elcyklar är just detta: om du inte vill bli svettig och trött när du är ute och cyklar – och de cyklister som pendlar till jobbet vill sällan bli detta – behöver du inte bli det. Motorn finns nämligen där för att göra en del av jobbet och låta dig ta dig fram utan alltför stor ansträngning.

Å andra sidan är det inte helt utan ansträngning du färdas på din elcykel, vilket vore fallet om du istället tog bilen till din destination. Så om du har funderat på att börja cykla och lämna bilen hemma, ger en elcykel mer träning än du i normala fall får. En studie från universitetet i Colorado visar att de som pendlat till jobbet med bil, och sedan testat att pendla på elcyklar, upplevde att deras kondition förbättrades och att deras blodsockernivåer stabiliserades. De blev helt enkelt mer hälsosamma, vilket är en av fördelarna med elcyklar.

Du väljer själv nivå av fysisk aktivitet

Även traditionella cyklar ger hälsofördelar, så huruvida du väljer att använda en elcykel eller en vanlig cykel är helt och hållet upp till dig. En fördel med många elcyklar är att du kan välja mellan flera nivåer av assistans, från en lätt knuff framåt till en rejäl sådan. Och hur mycket du vill anstränga dig när du cykla väljer du själv. Om du inte vill bli svettig på väg till jobbet kan du välja en högre nivå av assistans och låta din elcykel göra det tunga jobbet. På vägen hem kanske du känner dig lite sportigare och vill visa för dig själv vad du går för. Valet är ditt och det är väldigt uppfriskande!

Elcyklar kommer i många utföranden och det finns även speciellt framtagna för damer, det är upp till var och en ifall man vill investera i en dam specifik damcykel.

Aerocyklar, eller aerodynamiska cyklar, är byggda med en enda sak i åtanke: höga hastigheter! Dessa cyklar lägger inte särskilt stor vikt vid komfort eller en låg vikt, utan allt handlar om att lura vinden och öka effektiviteten. Aerodynamiska cyklar är lätta att särskilja från andra typer av racercyklar utifrån ramens rör och dess dolda komponenter. Aerocyklar har ofta större rör än andra racercyklar, vilket ger en förbättrad aerodynamik. Detta gör att cykelns totala vikt är högre än andra typer av racercyklar. De djupa fälgarna är ett annat kännetecken som utmärker aerocyklar.

Alla komponenter såsom kablar, bromsar och liknande är dolda från vinden på en aerocykel. Rören är ofta gjutna för att passa hjulens form. Tack vare de större rören är aerodynamiska cyklar dessutom väldigt styva, vilket gör att de lämpar sig väl för tävling och att sprinta på. De har en smal hjulbas, ett kort överrör och en aggressiv geometri. Triathloncyklar är en typ som är ganska lätt att känna igen på grund av sitt utseende.

Endurancecyklar

Endurancecyklar är en slags racercykel som snabbt börjar bli den mest populära typen av cykel i kategorin. Detta tack vare cykelns avslappnade geometri, höga komfort och stabila vägföring. Endurancecyklar kännetecknas av en längre hjulbas, ett längre överrör, en avslappnad geometri och att de ofta har skivbromsar. De har vanligtvis en kompakt drivlina som gör det möjligt att använda större däck, samt vibrationsdämpande egenskaper som jämnar ut vägen ytterligare.

När man tänker på endurancecykling tänker man inte på låga hastigheter. Tillverkare av endurancecyklar tillverkar ofta cykeln från samma material som de allra finaste lättviktiga racercyklarna och aerocyklarna, och de har vanligtvis samma komponentgrupper och hjul. Den ökade komforten är framför allt den egenskap som gör att endurancecyklar står ut från andra typer av racercyklar.

Proffscyklar

Proffscyklarna har ofta en väldigt låg vikt och är framtagna för högsta prestanda. De har varken den aerodynamiska formen på ramen som en aerocykel eller endurancecykelns förlängda överrör. Istället har de en fjäderlätt ram som är gjort för att prestera som bäst i tuffa stigningar i bergen samt för att attackera på vägen ner. Många lätta cyklar väger under 6,8 kg, vilket är under UCI:s gräns, ibland till och med under 5 kg.